Chez Acer, les émissions de CO2 liées aux opérations de transport auront fortement diminué à la fin de l’année en zone EMEA. L’entité européenne du constructeur informatique taïwanais s’attend à réduire de 2.470 tonnes ses émissions dans le transport sur 2025, soit neuf fois plus qu’en 2023 (-274 tonnes). Cette très forte évolution s’explique par une série de mesures, comme la décision de privilégier les solutions ‘vertes’ de son partenaire DSV ou encore celle d’acheter du biocarburant pour ses expéditions maritimes auprès de Kuehne+Nagel via son baptisée Book and Claim (voir NL 4156). « Des projets sont également en cours avec Kuehne+Nagel pour adopter de l’huile hydrovégétale et d’autres biocarburants dans le but de remplacer les combustibles fossiles traditionnels dans le domaine du transport terrestre, ajoute Acer EMEA. De plus, nos premières expéditions par camions électriques ont commencé fin septembre aux Pays-Bas ». Tous les ans, les opérations de transport maritime et terrestre impliquent respectivement plus de 5.000 EVP et plus de 3.000 livraisons FTL chez Acer EMEA. « La préférence pour le transport maritime est motivée par un objectif de durabilité clair, rappelle Riccardo Bernasconi, directeur Supply Chain EMEA d’Acer. À cela s’ajoute une réduction des transports aériens et maritimes-aériens, par exemple via Dubaï, ainsi que le recours au ferroviaire, ce mode opératoire étant actuellement suspendu pour des raisons géopolitiques ». A noter que les produits commercialisés par la filiale européenne du groupe informatique sont majoritairement fabriqués en Asie. AD
Réduction de l’empreinte carbone transport comptabilisée ces dernières années par Acer EMEA. ©Acer EMEA