Anticipant l’arrivée en fin de vie des premières générations de batteries pour véhicules électriques (VE), Ceva Logistics lance une solution complète de reverse logistics dédiée à cette filière. Son objectif est de couvrir 80 % des volumes européens à horizon 2030 en s’appuyant sur des centres logistiques dits Battery Logistics Centers déployés dans ses plateformes FVL (Finished Vehicle Logistics). L’offre comprend des prestations de collecte, de traitement et de transport. La collecte des batteries s’effectue auprès des concessionnaires ou centres de véhicules en fin de vie, le traitement consiste à évaluer l’état des batteries pour déterminer si elles peuvent être reconditionnées ou si doivent être démantelées, et enfin le transport se matérialise en fin de chaîne par la livraison des modules et déchets de batteries vers des centres de recyclage ou de seconde vie. « Chaque Battery Logistics Center comprend des zones de stockage spécialisées et des unités de confinement sécurisées installées dans des conteneurs sous température dirigée et équipés de racks, d’équipements de surveillance de température et d’humidité, et de systèmes d’alarme 24/7, précise Ceva Logistics. Les opérations de diagnostic des batteries, leur mise en décharge profonde, leur démantèlement et leur reconditionnement sont quant à elles réalisés dans des ateliers dédiés ». Chaque batterie est tracée en temps réel tout au long de son parcours. Fort d’une expérimentation réussie menée en 2022 en Belgique sur sa plateforme FVL de Ghislenghien, Ceva Logistics a déjà commencé à déployer sa solution en France, au Royaume-Uni et en Espagne. La période 2026-2027 doit donner lieu à l’ouverture de nouveaux Battery Logistics Centers en Allemagne, Italie, Pologne, Suède, Suisse, Pays-Bas, et République tchèque. AD
Ceva Logistics compte investir plusieurs millions d’euros dans le déploiement de son réseau européen de centres logistiques dédiés aux batteries électriques. © Ceva Logistics