La réduction des émissions de GES liées à ses opérations Transport va bon train chez Raja, avec des résultats plus que probants d’où une récente actualisation de -15% de sa trajectoire. En trois ans, entre fin 2021 et 2024, le leader français de la distribution d’emballages s’était fixé un objectif de -28% dans le cadre de Fret21. Il a été plus que dépassé, soit -61% avec à la clé 958 tonnes de CO2-eq évitées dans l’Hexagone. Trois leviers principaux ont été actionnés, et vont s’accentuer pour franchir le nouveau cap de -15% visé pour 2027, avec en tête de liste les motorisations alternatives. La quasi-moitié des résultats obtenus (-450 t de CO2-eq) ont découlé du passage au biogaz de l’ensemble des poids lourds et VL utilisés par Raja pour ses expéditions de commandes et ses flux intra-entreprises. Et cela va se prolonger via le recours à des véhicules fonctionnant au biocarburant B100 (issu de colza français), voire au gazole de synthèse XTL (fabriqué à partir de déchets, huiles ou graisses résiduelles). Le tout dans le cadre des relations tissées avec son partenaire transport, le français MTA, qui est aussi au cœur du 2ème levier portant sur, l’optimisation du plan de transport. Depuis le printemps 2024, Raja s’appuie sur ce seul transporteur –au lieu de 10 précédemment– pour expédier ses commandes palettisées, d’où un net recul du nombre de déplacements et de camions mobilisés. En parallèle, le distributeur a amélioré le taux de remplissage des véhicules au départ de ses sites en déployant un nouveau TMS, la solution LP2 du bavarois Städtler, qui lui assure une vision précise des coûts et permettra bientôt d’affiner le calcul d’émissions lié à chaque livraison. Et le dernier pilier insiste justement sur le choix de partenaires engagés, à l’image de MTA (labellisé Objectif CO2, l’équivalent transporteurs du dispositif chargeur Fret21), mais aussi de Chronopost et FedEx, mobilisés sur d’autres types d’envois. Raja mentionne aussi l’accompagnement par un consultant agréé Ademe sur la mesure de ses émissions Transport, avec la perspective de décrocher le label Fret21 en bonne et due forme. MR
La décarbonation Transport chez Raja passe par des véhicules aux motorisations alternatives et l’optimisation du plan, en lien étroit avec son partenaire transporteur MTA. © Raja