Rexel structure avec Sightness sa dynamique de décarbonation

Voilà trois ans que Rexel, le spécialiste français de la distribution professionnelle de produits et services pour le monde de l’énergie, s’appuie sur le module Carbon de Sightness pour fiabiliser, automatiser et intégrer dans son TMS les calculs d’émissions CO₂ de son activité transport. Ce n’est pas une mince affaire : Rexel s’appuie sur une cinquantaine de transporteurs en France, avec plus de 2,5 millions de livraisons annuelles, 180 tournées de tractions chaque nuit entre ses 10 sites hexagonaux et ses partenaires messagers , le tout pour tenir un engagement de livraison en J+1 en agence, chez le client ou sur chantier, pour toute commande passée avant 19 heures. Le premier apport de Sightness a été de fiabiliser et d’harmoniser la méthodologie de collecte et de mesure de l’empreinte carbone auprès des transporteurs. « La technologie Sightness s’est distinguée par sa capacité à fournir une approche normalisée, permettant de capter la donnée à chaque étape du flux logistique, puis de la ventiler selon la nature du transport, le mode de carburant utilisé, les itinéraires, etc. » souligne Philippe Brion, chef de projet transport pour Rexel France. Résultat, le bilan environnemental, qui nécessitait auparavant plusieurs jours de traitement, peut désormais s’effectuer « en quelques secondes ». L’identification des principaux émetteurs dans la chaîne de transport ouvre la voie à des plans d’action ciblés avec ses partenaires optimiser les flottes, favoriser l’électrification et réduire la consommation de carburant fossile. Rexel peut également fournir à ses clients des bilans carbone précis, sur simple demande, ce qui lui permet d’aborder dans la foulée avec eux des sujets de massification des flux, de réduction du nombre d’adresses de livraison, etc. « Depuis la fin d'année dernière, nous avons atteint 100% de traction des entrepôts avec carburation alternative. C'est un indicateur que nous avons développé avec Sightness pour que, quelle que soit la production CO₂, nous puissions définir le ratio de livraison faite en carburation alternative » indique Philippe Brion. La nouvelle version du module Carbon que Rexel prévoit de déployer prochainement devrait proposer une analyse encore plus granulaire des émissions CO₂, pour affiner démarche d’amélioration continue déjà engagé en matière de décarbonation du transport. JLR