Après une baisse d’activité de 36,9% en 2023 lié à un retour à la normale des taux de fret (voir NL 3931), CMA CGM a vu son CA progresser de 18% en 2024, à 55,5 Md$ (53,3 Md€). « Notre groupe a réalisé une performance solide portée par notre activité de transport maritime et de bons résultats au niveau de la logistique », résume Rodolphe Saadé, Pdg de CMA CGM. Côté maritime, le groupe français a transporté 23,6 M d’EVP, en hausse de 7,8%, et réalisé un CA de 36,5 Md$ (35 Md€), en progression de 16,2%. « La période a été marquée par une croissance du commerce mondial plus forte qu’attendue et une reconstitution des stocks » souligne l’armateur dans son communiqué. Côté logistique, les recettes du groupe ont bondi de 20,9%, à 18,4 Md$ (17,6 Md€). Sur la période, CMA CGM a racheté Bolloré Logistics, ce qui a permis à sa filiale Ceva Logistics de se hisser dans le Top 5 mondial des 3PL. Cette dernière a par ailleurs conforté certaines de ses positions à l’international, elle a par exemple créé une coentreprise avec la société Almajdouie Logistics en Arabie Saoudite afin de proposer une offre de bout-en-bout aux entreprises opérant dans le pays (voir NL 4069). Concernant 2025, CMA CGM se veut optimiste tout en restant prudent. « L’année devrait être marquée par une croissance économique mondiale autour de 3%, indique le groupe. Le commerce de biens devrait croître au même rythme que le PIB. Les perspectives de hausse des droits de douane annoncées aux Etats-Unis pourraient néanmoins avoir un impact sur le commerce et se traduire à moyen terme par une réorganisation des supply chains mondiales ». AD
CMA CGM a transporté 23,6 millions d’EVP en 2024 (+7,8%). ©CMA CGM