Haropa amorce un port dédié aux matériaux à l’ouest de Paris

Les travaux viennent d’être lancés par Haropa Port à la confluence de la Seine et de l’Oise, où débute l’aménagement du futur Port Seine Métropole Ouest (PSMO) qui sera le cœur d’une future plateforme multimodale –fleuve, rail, route– dédiée aux matériaux pour les secteurs de la construction et du BTP. Initié dès 2014 et développé sur 100 hectares de la plaine d’Achères (et sur les franges des communes d’Andrésy et Conflans-Sainte-Honorine), ce projet d’envergure sera de longue haleine : cinq phases de construction s’enchaineront jusqu’en 2040, notamment au fil de la libération des fonciers actuellement exploités par le carrier GSM, mais une partie du port sera opérationnelle dès 2027. Les premiers travaux reviennent à défricher les berges et déplacer les bateaux-logements qui les bordent, et vont aussi créer une zone de découplage pour les convois fluviaux. Une large darse est ensuite au programme, en bassin intérieur, ainsi que l’aménagement de différents quais (dont un public), des voies d’accès routier ou de la connexion ferroviaire. 50 hectares seront dévolus à l’accueil de différentes entreprises, tandis que 19 ha seront aménagés en espaces verts et sentiers ouverts aux riverains. « L’aménagement du Port Seine Métropole Ouest est un projet majeur pour le développement du transport fluvial et ferroviaire sur l’axe Seine. Cette plateforme multimodale destinée à accueillir des activités du secteur de la construction et des travaux publics présente un fort potentiel économique et vient renforcer notre maillage territorial pour l’approvisionnement des chantiers du Grand Paris et d’Ile-de-France », souligne Antoine Berbain, directeur général délégué en charge de la multimodalité chez Haropa Port / Paris. Ce projet, qui entend « contribuer massivement à l’essor d’une logistique ‘propre’ dans la vallée de la Seine », devrait représenter un investissement de 122 M€ pour l’établissement public. MR