Transport maritime

Les membres de l’Ocean Alliance signent une extension jusqu’en 2027

NewsLetter | Les membres de l’Ocean Alliance signent une extension jusqu’en 2027 | publié le : 23.01.2019

Le groupe français CMA CGM, le chinois Cosco Shipping, le taïwanais Evergreen et l’armateur de Hong-Kong OOCL ont signé la semaine dernière à Hainan (Chine) une extension jusqu’en 2027 de leur coopération dans le cadre de l’Ocean Alliance, lancée au printemps 2017. A partir d’avril 2019, leur offre de service au niveau mondial évolue. Renommée «Ocean Alliance Day 3 Product», elle proposera au total 38 services en s’appuyant sur 330 porte-conteneurs, avec une capacité totale d’environ 3,8 M d’EVP, dont 111 navires du Groupe CMA CGM. A noter que sur les sept services Asie – Nord Europe, de FAL 1 à 7 (FAL signifiant initialement French Asia Line), seuls deux passent par des ports français: FAL1 (Busan – Ningbo – Shanghai – Yantian – Singapour – SUEZ Canal – Algeciras – Southampton – Dunkerque – Hambourg – Rotterdam – Southampton – Le Havre – Malte – Canal de Suez – Jebel Ali – Port Kelang – Xiamen – Busan) et FAL3 (Qingdao – Ningbo – Shanghai – Yantian – Cai Mep – Singapour – Canal de Suez – Le Havre – Rotterdam – Hambourg – Anvers – Le Havre – Algesiras – Canal de Suez – Port Kelang – Nansha – Qingdao). Par ailleurs, les deux rotations transatlantiques, Liberty Bridge et Victory Bridge, font escale au Havre, et deux des quatre services Asie – Méditerranée incluent le port de Fos-Marseille sur leur feuille de route. JLR

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Le porte conteneur Bougainville de CMA CGM, affecté à au service FAL 1. Crédit photo Copyright P. Plisson

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