Le port d'Anvers cherche à contrer l'effet Brexit

Après les États-Unis et la Russie, le Royaume-Uni est le troisième partenaire commercial maritime du port d'Anvers, avec un volume de fret annuel d'environ 15 millions de tonnes. Or les échanges avec les britanniques ont reculé de près de 8% l'année dernière, ce qui n'est sans doute pas sans rapport avec les incertitudes lié au Brexit. Dans ce contexte, l'autorité portuaire belge a lancé plusieurs initiatives, parmi lesquelles la nomination depuis le 1er septembre d'un nouveau représentant pour le Royaume-Uni et l'Irlande, Justin Atkin, dont la mission sera d'attirer outre-Manche de nouvelles sources de fret et d'investissements. Il a 20 ans d'expérience dans les domaines du transport, des expéditions et de la logistique et dirigeait depuis deux ans le cabinet de conseil Ragged Edge Consulting Ltd. Par ailleurs, le port d'Anvers a mis en place un groupe de travail dédié au Brexit en y associant les représentants de la communauté portuaire, du domaine des Douanes et Accises et de l'Agence fédérale pour la sécurité de la chaîne alimentaire (AFSCA). Il prévoit notamment d'organiser début 2019 une journée portuaire à Birmingham pour informer les transitaires britanniques sur les services actuellement disponibles et les connexions offertes par le port d'Anvers. JLR
Photo : Justin Atkin, représentant du Port d'Avers pour le Royaume-Uni et l'Irlande ©RA-David-Lee-Photography-Ltd Justin Atkin