DPD France monte en puissance dans le mixte GNV/ électrique

En quelques mois, la flotte de véhicules roulant au GNV de DPD France (ex Exapaq) est passée de 32 à 53 camionnettes. La dernière fournée porte sur 8 nouveaux véhicules, d'une capacité d'emport de 13m3, qui ont été affectés à l'agence de DPD Gennevilliers, pour livrer des colis à destination de la moitié des arrondissements parisiens, au départ de cette agence. D'autres agences franciliennes, à Nanterre et à Trappes notamment, devraient également à terme être équipées de camionnettes roulant au GNV, dès lors que des stations d'approvisionnement seront disponibles à proximité (ce qui est déjà le cas pour Gennevilliers). L'objectif est de s'appuyer sur une soixantaine de véhicules au GNV d'ici à la fin de l'année. Mais DPD France croit au mixte énergétique : après un test concluant à Orléans, la filiale de GeoPost vient de commander en location full serviceà la société TIP Trailer Services 8 VUL 100% électriques de modèle eVan (voir NL 2452), d'une capacité d'emport de 15m3 et d'une autonomie de 200 km.
TIP Trailer Services s'occupe également, en partenariat avec Bouygues Energies et Services, de l'installation, de la location et de la supervision des bornes de recharge. Les agences concernées sont Orléans (2 véhicules), Avignon (2), Trappes (1), Gennevilliers (1), Valence (1) et Le Mans (1). Les véhicules électriques sont utilisés en priorité pour circuler dans les hypercentres lors des pics de pollution. JLR