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Norlink Ports veut élargir l'accès d'AP+ dans les Hauts de France

NewsLetter | Norlink Ports veut élargir l'accès d'AP+ dans les Hauts de France | publié le : 08.02.2017

Le nom commercial, Norlink Ports, officialisé le 25 janvier dernier pour désigner l'association Ports Hauts-de-France, n'a semble-t-il pas été choisi au hasard. Il évoque ce qui a été fait autour du Port de Marseille depuis 2008 sous le nom de Medlink Ports (association depuis 2015) pour concrétiser une vision de logistique massifiée (fluviale et ferroviaire), avec des procédures simplifiées, le long de l'axe Rhône-Saône-Méditerranée. Rassemblant le port maritime de Dunkerque, la Société d'exploitation des ports du Détroit (Boulogne-sur-Mer et Calais) et les différentes CCI de la région ainsi que le Syndicat Mixte Docks Seine Nord Europe-Escaut, Norlink Ports a ainsi vocation à rassembler tous les acteurs de la chaîne logistique, les plates-formes multimodales et les syndicats professionnels de la région pour promouvoir les ports de la région comme levier d'une logistique tri-modale et notamment du transport de fret massifié. L'association va notamment prendre le relais du GIE NordGateway, regroupant depuis 2009 Ports de Lille, Dourges Delta 3 et le Grand Port Maritime de Dunkerque et qui a été notamment à l'origine de la création de la navette fluviale NPS Nord Ports Shuttle, exploitée par CFT, entre le Terminal des Flandres de Dunkerque-Port, Lille Conteneurs Terminal (LCT) et Lille Dourges Conteneurs Terminal. La première priorité affichée par Norlink Ports : l'élargissement et l'ouverture d'ici la fin du premier semestre 2017 du CCS (Cargo Community System) du port de Dunkerque, qui n'est autre qu'AP+ (version MGI, Marseille Gyptis International), aux différents transitaires de la région des Hauts-de-France. « Avec la mise en place du CDU (Code des Douanes de l'Union) et du dédouanement centralisé, des transitaires basés à Lesquin, Amiens, ou n'importe où dans la région pourront traiter via la plate-forme AP+ l'ensemble de leurs flux sans avoir besoin d'une présence physique sur le Port de Dunkerque, aux mêmes conditions économiques » nous a confié Daniel Deschodt, Directeur commercial et membre du Directoire de Dunkerque-Port. JLR
Photo : Daniel Deschodt, Directeur commercial
de Dunkerque-Port
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