Le fabricant automobile Ford a décidé d'implémenter Infor SCE dans 7 pays européens. Le progiciel déployé en mode Cloud vise notamment à automatiser ses opérations de transfert de marchandises au sein de ses 10 plates-formes de cross-docking (ODC) basées en Allemagne, Italie, France, Espagne, République Tchèque, Hongrie et au Royaume-Uni. A partir de ces entrepôts, comme ceux de Cologne ou de Saarlouis, des centaines de camions approvisionnent les chaines de productions en flux synchrone. Les pièces détachées ne peuvent être entreposées plus d'un jour et demi au niveau des stocks de régulation positionnés autour des chaines de montage. Suite à cette étape, les pièces sont assemblées de manière séquentielle. Toutes les opérations ayant lieu au sein des ODC sont entièrement numérisées, permettant d'établir des bons d'expédition qui viendront alimenter le logiciel avec les livraisons prévues, ainsi que des informations sur la planification et les quantités. Les expéditeurs sont alors informés des points de déchargement et des créneaux horaires à respecter. Lors de la réception, tous les bons de livraison sont scannés et intégrés aux opérations de cross docking. Les volumes de transports plus importants, destinés aux diverses opérations d'assemblage, sont répartis sur différentes zones de préparation, avant expédition. « Lors d'un renvoi de marchandise, les palettes endommagées ou les incidents de manutention sont automatiquement signalés au sein du système de gestion d'entrepôt », précise-t-on chez Infor. Les dommages doivent être accompagnés d'une photographie au moment de la réception de la marchandise et indiqués au fournisseur. Les opérations de scan réalisées au sein de ces centres permettent une gestion rapide et précise des pièces détachées, la plupart du temps sans avoir à recourir à du stockage intermédiaire. JPG