Daimler et Penske électrifient le dernier km

Fin décembre, Daimler Trucks North America a livré au loueur Penske le premier d’une série de camions électriques destinés au dernier km de livraison. Il s’agit du modèle eM2, un utilitaire d’une capacité de 6 à 12 t doté d’une batterie de 325 kWh offrant une puissance de 480 CV et une autonomie de 370 km. Sa batterie pouvant se recharger à 80% en une heure, ce camion pourra aisément circuler en zone urbaine toute une journée. Penske en recevra 10 en 2019, et autant d’eCascadia, un tracteur de 36 t. Tous seront affectés à la Californie et à la région Pacifique Nord-Est des Etats-Unis. Les eCascadia disposeront d’une batterie 550 kWh (730 CV et 400 km d’autonomie) rechargeable à 80% en 90 minutes. A terme, 30 unités rejoindront la flotte expérimentale de Penske, les deux partenaires ayant collaboré pour mettre au point ces deux utilitaires électriques répondant aux besoins actuels et futurs des logisticiens impliqués dans la livraison en milieu urbain. Ces deux nouveautés devraient entrer en opération à l’horizon 2021, et rejoindront d’autres modèles électriques au sein de la gamme de Daimler, tels que le Mercedes eActros et le Fuso eCanter. PM