Si la 1ère installation AutoStore fête ses 20 ans, plus de 1.750 se sont depuis enchainées dans une soixantaine de pays chez des clients très divers, via le réseau de partenaires-intégrateurs constitué autour du concepteur-fabricant norvégien de cette solution pionnière de « stockage cubique ». C’est cet écosystème d’expérience et d’expertise qu’AutoStore a réuni jusqu’à ce midi à Nice dans le cadre d’Arena 2025, avec plus de 200 participants venus de toute l’Europe. Sur scène, Frode Robberstad puis Mats Hovland Vikse –respectivement président EMEA et CEO– se sont succédés pour souligner le rôle de cette communauté dans la dynamique d’innovation réinsufflée chez AutoStore, qui lance désormais chaque semestre une batterie de nouveaux produits et solutions (pour la précédente, voir NL 4147). Pas moins de 7 nouveautés ont ainsi été détaillées par Parth Joshi, son Chief product officer depuis l’an dernier.
Deux nous semblent changer la donne pour élargir le spectre de problématiques auxquelles peut répondre AutoStore, en creusant ses atouts en termes de densité de stockage et de performance en préparation. Baptisée AutoCase, la 1ère ajoute le volet carton / colis dans ce monde de bacs et de robots : elle permet de charger dans le système des cartons sans manipulation, qu’ils soient non-ouverts pour être ensuite prélevés tels quels, ou pour y picker ensuite les produits à l’unité, soit un sensible atout pour les flux à forts volumes. En injectant un carton vide, il sera aussi possible d’y consolider directement les articles d’une commande dans son colis d’expédition. En test chez plusieurs clients, AutoCase sera commercialisé au 1er trimestre 2026. Déjà en production chez le grossiste alimentaire Veloq, la nouveauté FlexBins permet quant à elle de gérer dans une même installation trois types de bacs de hauteurs différentes (et non un seul, comme précédemment). Le client peut ainsi gérer un plus grand nombre de SKUs de tailles diverses tout en gagnant jusqu’à 10 ou 15% de densité de son stockage. Et les plus grands bacs permettent aussi de gérer une zone de l’installation comme un buffer de préparations déjà consolidées, en attente du bon moment pour ordonnancer une séquence d’expédition. À noter, AutoCase et FlexBins peuvent s’acclimater sur des systèmes existants (voir suite). MR
Le CEO d’AutoStore, Mats Hovland Vikse a insisté sur le rôle de la communauté d’utilisateurs et de partenaires dans la trajectoire d’innovation, illustrée par les nouveautés AutoCase (en haut) et FlexBins (en bas). ©AutoStore / M. Rabiller