En inaugurant la semaine dernière à Choisy-le-Roi une borne de dernière génération du réseau Borne & Eau, Haropa Port et Voies Navigables de France ont souligné l’enjeu de ce projet au long cours pour amplifier et décarboner la logistique fluviale sur l’axe Seine. Depuis 2018, ils pilotent ensemble le développement de ce réseau de bornes permettant l’alimentation à quai en électricité comme en eau, avec déjà 13 bornes implantées pour les bateaux de fret, et une accélération depuis l’an dernier qui portera leur total à 110 en 2026, du port du Havre jusqu’à Nogent-sur-Seine. Dans le cadre de ce programme de 9,2 M€ co-financé avec la région Ile-de-France et l’UE (via son Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe), pas moins de 86 seront opérationnelles dès cette fin juin sur la Seine et l’Oise pour alimenter en escale aussi bien les bateaux de fret que ceux de croisière. Haropa fait valoir le dynamisme du report fluvial sur l’axe Seine, avec 220.000 EVP transportés de/vers Le Havre en 2024, et son atout pour décarboner les flux logistiques : un automoteur fluvial dédié au trafic de conteneurs équivaut à 150 camions en moins sur les routes, tandis qu’un convoi poussé de 5.000 tonnes de vrac en remplace jusqu’à 200. Et les bornes en question ajoutent un volet d’électrification : l’alimentation à quai d’une unité fluviale génère quasi 15 fois moins de CO₂ qu’un générateur diesel, avec un net atout côté nuisance sonores et amélioration de la qualité de l’air pour les riverains de la zone. « En complément des investissements réalisés le long de la Seine en faveur du report modal (plateformes, terminaux, infrastructures…), l’installation de ces bornes renforce le potentiel du transport fluvial comme solution logistique décarbonée et durable. Ce projet est le fruit d’une ambition collective de transformer nos ports et l’axe Seine en leviers puissants de la transition écologique », souligne Antoine Berbain, le DG délégué d’Haropa Port en charge du volet multimodalité. MR
Le réseau Borne & Eau comptera 110 bornes à l’échelle de l’axe Seine et de l’Oise en 2026. ©Haropa Port