Rendue publique aujourd’hui, la 15ème édition d’une étude sur les achats BtoB réalisée par le cabinet AgileBuyer en partenariat avec le Conseil National des Achats (auprès de 870 professionnels) révèle une baisse relative de l’intérêt pour l’achat du « Made In France » (47% contre 65% en 2023), hormis dans le secteur de la mode et du luxe (71%). L’explication ne serait pas tant liée à des raisons de coûts et de contrainte qu’à une certaine normalisation des approvisionnements qui avaient été mis à mal lors des pics de crise. Plus généralement, 37% des directions achats estiment que les pénuries devraient diminuer en 2024, et elles sont seulement 49% (contre 71% en 2023) à anticiper ou à rencontrer déjà des difficultés de livraisons avec leurs fournisseurs stratégiques. Seul le secteur de l’automobile présente une tendance inverse et considère à 70% (contre 64% en 2023) que les difficultés de livraison vont se poursuivre en 2024. Cela n’empêche pas 70% des directions achats, tous secteurs confondus, de penser que les crises géopolitiques vont impacter leur stratégie en 2024, à commencer par les entreprises des secteurs des matières premières, de l’énergie de l’électronique et des métaux. JLR
D’après la 15ème édition de l’étude Tendances Achat 2024 B to B, les entreprises ne sont « plus que » 49% (contre 71% en 2023) à anticiper ou à rencontrer déjà des difficultés de livraisons avec leurs fournisseurs stratégiques, sauf dans l’automobile où la tendance est inverse (70% contre 64% en 2023). © AgileBuyer / CNA