Après avoir franchi pour la première fois de son histoire les 9 millions de tonnes de marchandises manutentionnées en 2021, Ports de Lille en a totalisé l’an dernier un peu plus de 9,3 millions, tous modes de transport et tous sites confondus (+ 2,4 %). Sur la période, son trafic fluvial a progressé de 3,2 % (2,3 Mt) et son trafic ferroviaire de 1,5 % (581 000 tonnes), ce dernier type de trafic reposant surtout sur l’activité du groupe De Bonte pour le transport de traverses béton et celle de l’opérateur ferroviaire T3M avec ses trains au départ et à l’arrivée du terminal de Lille. « Cette conjonction de records pour les modes fluvial et ferroviaire, qui se produit pour la deuxième année consécutive, montre bien que les deux modes sont complémentaires plus que concurrents », note Ports de Lille. L’an dernier, le port nordiste n’a toutefois pas battu de record au niveau de son activité conteneurs. Ses terminaux d’Halluin, Lille et Santes ont manutentionné 288 000 EVP, contre 209 000 en 2021. Cela dit, le terminal à conteneurs de Lille a enregistré à lui seul 150 000 EVP manutentionnés, dépassant son trafic de 2021 qui constituait son précédent record. AD
Le trafic son trafic fluvial de Ports de Lille a progressé de 3,2 % en 2022 © Ports de Lille