Fondée en juin 2022, Windcoop se revendique comme la 1ère compagnie de transport maritime décarbonée organisée en coopérative ; et les près de 4 M€ levés en 8 mois auprès de plus d’un millier de sociétaires lui permettent de lancer l’appel d’offres pour la construction de son 1er cargo à voiles. Le navire devrait mesurer 85 mètres, pour une capacité d’emport d’une centaine de conteneurs EVP et un tonnage maximal de 1 400 tonnes. Windcoop le destine à assurer la 1ère ligne directe entre la France et Madagascar, avec un temps de traversée estimé à 30 jours pour une vitesse moyenne de 8 nœuds. Une quinzaine d’importateurs et chargeurs se sont engagés à lui confier des marchandises sur cette liaison qui verra transiter plus de 14 000 tonnes annuelles. Parmi eux figurent la société Arcadie, spécialiste des épices, plantes aromatiques et médicinales en bio, le distributeur Biocoop, le torréfacteur breton Lobodis, ou la Scop Ethiquable de chocolat, café, thé ou sucre issus du commerce équitable. L’objectif est de lancer la construction du navire fin 2023 pour une ouverture de la ligne en 2025. « Le cahier des charges a été envoyé à plusieurs chantiers en France et en Europe, présélectionnés sur des critères d’outil industriel, de capacité à innover, de stabilité financière, etc. Et la politique de développement durable et sociétale du chantier sera aussi un critère prédominant, qu’il s’agisse de gestion des ressources humaines, de pratiques en matière de sous-traitance, de recyclage, de gestion des déchets ou peintures… », souligne Nils Joyeux, directeur général de Windcoop (qui compte 5 collaborateurs), mais aussi président de Zéphyr et Borée, pionnier du transport vélique déjà attaché au développement de cargo à voiles de plus fort tonnage, ou pour le transport de lanceurs d’ArianeGroup (voir NL 3598). Windcoop est l’un des projets soutenus par Zéphyr & Borée, avec comme comme-fondateurs Matthieu Brunet, le président d’Arcadie –déjà évoqué– et de Julien Noé, président du fournisseur d’énergie renouvelable Enercoop, autre tenant du modèle coopératif. Ce dernier est fondamental chez Windcoop, « compagnie maritime militante, transparente et citoyenne », au capital ouvert aux chargeurs, armateurs, clients et même aux particuliers. MR
Le premier navire de Windcoop a d’abord été conçu comme un voilier par les équipes de Zéphyr & Borée, puis sa carène optimisée pour charger une centaine d’EVP, à l’inverse d’autres projets de plus fort tonnage. © Windcoop