Baisse des taux de fret en Europe

Le retour des confinements et autres mesures restrictives liées à la crise sanitaire n’ont pas été sans incidence sur l’évolution du taux de fret routier moyen en Europe au 4^ème trimestre 2020. D’après le dernier rapport établi par la plateforme digitale Upply et la société d’analyse de données Ti (‘The european road freight rate development benchmarch’), les prix se sont contractés de 1% sur la période par rapport au trimestre précédent (-1,2% sur la même période de 2019). Les évolutions n’en ont pas moins été très contrastées selon les lignes. Le tarif pour un trajet Madrid-Paris a ainsi baissé de 2,3 %, à 1 300 € (établi sur la base d’un transport direct en lot complet de 22 t), contre 1 072 € au T3 2020 et 1 075 € au T4 2019. Alors que le repli n’est de seulement 0,7% sur l’axe Lille-Duisbourg (Allemagne), à 455 € (voir infographie). Autre élément ayant joué un rôle sur l’évolution des taux, l’anticipation de l’entrée en vigueur du Brexit. Par rapport au trimestre précédent, le taux de fret routier moyen du seul Royaume-Uni a ainsi baissé de seulement 0,5 % au 4^ème trimestre 2020. Comparé à la même période de 2019, il a même progressé de 1,1 % (- 1,8 % en moyenne dans les autres pays). « En raison de l’incertitude pesant sur la signature d’un accord post-Brexit, les chargeurs ont constitué des stocks avant la fin de la période de transition, explique l’étude. La demande de transport s’est ainsi révélée très importante en fin d’année au Royaume-Uni. Des études ont d’ailleurs montré que 9 000 camions ont fait quotidiennement la traversée de la Manche au mois de décembre, soit 50 % de plus qu’en temps normal. » Pour ce qui est de l’évolution attendue des tarifs du transport routier cette année en Europe, l’étude reste prudente. « Nous prévoyons une reprise régulière tirée par une demande de transport croissante attendue à partir du T2 2021 », souligne Thomas Larrieu, directeur des données et de la R&D chez Upply. AD