Ports (suite)

Des investissements en 2018 dans la logistique à Marseille

NewsLetter | Des investissements en 2018 dans la logistique à Marseille | publié le : 29.01.2018

Christine Cabau Woehrel, la Présidente du Directoire du Port de Marseille Fos, ne le cache pas : l'un des objectifs affichés du port pour 2025 est d'atteindre un trafic conteneurs de 3 M EVP (contre 1,4 MEVP aujourd'hui). Pour cela, un certain nombre de travaux devront être prochainement réalisés pour faciliter la logistique des conteneurs et leur expédition par transport massifié, par fer ou par le fleuve. La phase 1 de la modernisation des infrastructures du terminal ferroviaire de Mourepiane, sur le bassin Est (enveloppe de 13 M€), a été lancée. Cela facilitera le traitement des conteneurs en accueillant des trains complets, sans nécessiter de manœuvres supplémentaires. Sur le bassin Ouest, un projet de facilitation de l'accès des trains en arrière des terminaux à conteneurs sera également présenté dans deux mois au Conseil de surveillance du port (enveloppe : environ 20 M€). Sans oublier le démarrage cette année des travaux de comblement de la fameuse « rotule » de Fos 2XL, qui fera gagner 280 m de quais à 16 m de tirant d'eau (30 M€ d'investissements). Sur le segment de la logistique pure, l'année 2017 a été exceptionnelle, avec le développement et/ou la commercialisation de 55 hectares sur le Port, dont les projets WLife (entrepôt de 60.000 m2), Virtuo (70.000 m2), Mediaco Vrac (70.000 m2 d'entrepôts supplémentaires) et Idec Life (130.000 m2 commercialisés sur le site de la Feuillane). L'année 2018 s'annonce du même tonneau : XPO Logistics va ouvrir dans quelques semaines un entrepôt de 45.000 m2 pour son client Electro Dépôt (groupe Mulliez), 50 ha vont être commercialisés au nord du site de la Feuillane (l'appel à projet a été lancé fin 2017), un appel à manifestation d'intérêt a été lancé sur un terrain de 11 ha au nord de la darse 3, pour les véhicules neufs, et un projet est à l'étude pour développer une nouvelle zone de service portuaire (ZSP2 ), de 28 hectares, autour des terminaux à conteneurs, afin de satisfaire à la demande d'extension de dépôts pour les conteneurs vides. JLR

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