L'option Li-Ion bientôt disponible sur 90% de la gamme Still

Le constructeur de chariots Still a l'intention de proposer cette année des batteries de dernière génération Lithium-ion (batteries Li-Ion à base de lithium-ferphosphate, dites LFP), en option, sur 90% des engins de sa gamme. Selon lui, les coûts d'acquisition de cette technologie ont chuté de 50% depuis 2011. A cette époque, les experts pensaient que le niveau de prix actuel ne serait pas atteint avant 2020. Il n'empêche, à capacité égale, le prix d'une batterie Li-Ion reste encore 6 à 10 fois supérieur à celui d'une batterie plomb-acide. Cela dit, si les chariots ne nécessitent pas un engagement constant, il n'y a pas forcément besoin d'autant de capacité puisque l'avantage de la batterie Li-ion est d'offrir la possibilité de charges intermédiaires (biberonnage) très rapides, sans nécessiter de salle de charge (40 minutes pour récupérer 60% de la charge totale et une heure pour la pleine capacité). Selon Still, les chariots équipés en batterie Li-Ion consommeraient actuellement 30 % d'énergie de moins que leurs équivalents plomb-acide, avec des coûts d'entretien fortement réduits. JLR