Dans le rapport sur la sécurité maritime 2025 de l’assureur Allianz Commercial, on apprend que malgré les tensions géopolitiques actuelles, le taux de perte de navires de plus de 100 t n’a jamais été aussi bas depuis longtemps : 27 en 2024, contre 35 en 2023, et plus de 200 par an dans les années 90. Sur ce total de 27, seulement 6 cargos ont été perdus (contre 10 navires de pêche). En revanche, le nombre d’accidents ou d’incidents maritimes déclarés dans le monde reste en augmentation de 10% en 2024. En matière de goulets d’étranglement, le rapport confirme la réduction drastique du transit dans le canal de Suez en raison des exactions des Houtis en mer Rouge (plus de 200 attaques de missiles et de drones depuis fin 2023, avec plus de 40 navires endommagés). Mais les experts d’Allianz préconise la plus grande vigilance sur un autre point du globe : la possibilité d’une perturbation future de la navigation en mer de Chine méridionale, où transite tout de même un tiers du trafic maritime mondial ! « L’incidence des risques politiques et des conflits sur les sinistres maritimes ne cesse d’augmenter avec l’accroissement des tensions géopolitiques. Certes, les pertes totales liées aux causes traditionnelles ont diminué au fil du temps, mais cette tendance positive pourrait être contrebalancée par la guerre et autres facteurs politiques » a indiqué Rahul Khanna, directeur mondial du conseil en risques maritimes chez Allianz Commercial. JLR
Selon le rapport 2025 sur la sécurité maritime de l’assureur allemand Allianz Commercial, les pertes de navires n’ont jamais été aussi basses depuis des dizaines d’années. © Allainz Commercial