La Poste a choisi un fournisseur français, VUF Bikes, pour augmenter sa flotte de vélos cargos. "C’est une fierté supplémentaire pour La Poste de pouvoir travailler avec une entreprise française", confirme Jean-Louis Carrasco, directeur de la Logistique Urbaine de la branche Services-Courrier-Colis de La Poste. La Poste avait lancé une consultation européenne pour trouver "le" vélo cargo adéquat.
600 unités. Ce sont pas moins de 600 unités qui viendront ainsi grossir la flotte verte de La Poste. Elle en possède déjà autant, qui sont déployés en France comme en Europe.
Le plus de VUF Bikes : sa motorisation made in France, grâce à sa collaboration avec Valeo : en a résulté le moteur "Cyclee", récompensé par un Innovation Award au CES Las Vegas 2023.
"Les exigences du groupe La Poste dans l’arbitrage des candidatures et la sélection finale de notre modèle de triporteur nous ont permis de fixer notre vision et de concevoir un vélo cargo encore plus qualitatif", assure Thomas Chenut, fondateur et Pdg de VUF Bikes.
Objectifs pour La Poste :
- répartir une flotte de 1 000 vélos dans les 60 plus grandes villes pour distribuer les colis dès 2025 ;
- assurer une livraison 100 % propre (zéro et faibles émissions) dans 350 villes en Europe, dont les 22 métropoles françaises, à horizon 2025.