La barge électrique que va utiliser CMA CGM en 2028 pourra transporter chaque année près de 12 000 EVP. ©Port de Lyon/C. Moirenc
A l’occasion d’un déplacement à Lyon et en présence du ministre des Transports Philippe Tabarot, le Pdg de CMA CGM Rodolphe Saadé a annoncé la mise en service d’une barge électrique sur le Rhône entre le port Marseille Fos et la capitale des Gaules. L’armateur marseillais est depuis quelques mois à la tête du groupement qui a obtenu la sous-concession pour 30 ans du terminal multimodal Lyon Rhône Terminal (voir NL 4099). Avec une capacité de 156 EVP, la barge électrique sera livrée en 2028 et visera un trafic annuel de 12.000 EVP. « Pour l’exploitation et la commercialisation du service, des discussions sont déjà en cours avec l’opérateur Combronde, souligne CMA CGM. Parallèlement, nous travaillons en étroite collaboration avec la Compagnie Nationale du Rhône sur les études techniques relatives aux stations de recharge à Lyon et à Arles, dont les travaux démarrent cette semaine, en lien avec les Régions Sud et Auvergne-Rhône-Alpes, ainsi que des dispositifs de financement européens ». D’ici 2030, CMA CGM souhaite doubler le trafic conteneurisé de Lyon Rhône Terminal, avec un traitement annuel de 100.000 conteneurs fluviaux et 80.000 conteneurs ferroviaires. Pour atteindre cet objectif, l’armateur et ses partenaires vont investir sur deux ans 40 M€ dans la modernisation du terminal. « Dès l’année dernière, une décision structurante visant à accélérer le développement du corridor Fos-Lyon a accompagné le lancement de ce programme d’investissements, relève CMA CGM. Dans un contexte où l’offre fluviale reposait sur quatre départs par semaine pour un temps de transit de 36 heures, nous avons décidé de nous engager aux côtés de Combronde sur deux barges supplémentaires par semaine afin d’offrir aux chargeurs une solution plus fréquente, régulière et attractive ». AD
Auteur :
Armindo Dias
