Présenté comme le plus gros voilier cargo moderne au monde, Grain de Sail II est plus de deux fois plus long que son prédécesseur Grain de Sail I, mis en service il y a trois ans en tant que démonstrateur. © Grain de Sail
Après un an de construction dans un chantier naval au Vietnam et deux mois de convoyage, le second voilier cargo de Grain de Sail (voir NL 3746) est désormais amarré à son port d’attache, à Saint-Malo
L’inauguration de Grain de Sail II, d’une longueur de 52 m et d’une capacité de 290 palettes Europe (ou 240 palettes format US), a eu lieu jeudi dernier dans le port industriel de la Cité Corsaire, devant plusieurs centaines d’officiels, partenaires, clients et fournisseurs
Les prochaines étapes sont l’ouverture dans les semaines qui viennent par Grain de Sail Logistics d’un entrepôt logistique bord à quai dans le port de commerce de Saint-Malo, et l’installation des 1.500 m² de voiles sur les mâts de 44 et 48 m de la goélette 100% construite en aluminium
Après quelques essais en mer, cette dernière s’élancera début mars à destination de New York pour sa première opération commerciale
La traversée devrait durer environ 15 jours, à une vitesse moyenne de 12 nœuds, et avec 90% d’émissions de CO2 en moins par rapport à un navire conventionnel sur un trajet équivalent
Dans les soutes de Grain de Sail II, les palettes de tablettes de chocolat produit par Grain de Sail devraient côtoyer d’autres marchandises, transportées pour le compte de clients du commissionnaire Grain de Sail Logistics. JLR
Auteur :
Jean-Luc Rognon
