Avec ses deux bâtiments pour stocker les batteries et leurs composants, le futur site de Maersk à Berkhof mise sur le développement de la filière de l’automobile électrique. © Bauwo
Le stockage des batteries pour voitures électriques et des composants pour leur fabrication requérant des conditions particulières, Maersk annonce l’ouverture d’un entrepôt dédié dans l’hinterland des ports de Hambourg et Brème (portes d’entrée en Europe des batteries en provenance d’Asie)
Le prestataire danois a choisi un projet de 20 000 m² initié par le développeur allemand Bauwo à Berkhof, au nord de Hanovre, dont la livraison est prévue en mai 2024
Il s’agira du 2ème site dédié à cette logistique spécifique après la mise en service fin 2022 des 14 000 m² de celui de Teplice, en République Tchèque
Au-delà de sa taille un peu supérieure (pour une capacité de 34 000 palettes), le projet allemand se distingue par l’automatisation du stockage, avec un fort enjeu de sécurité et la mise en œuvre d’une solution sophistiquée pour le monitoring des batteries
En cas de détection d’une hausse de température, par exemple, l’installation assure l’évacuation automatique de la palette, dirigée vers un conteneur spécial en extérieur pour un examen plus poussé. « Proche des sites de production de plusieurs constructeurs, ce nouvel entrepôt va contribuer au développement de l’e-mobilité en Allemagne et en Europe, indique Jens-Ole Krenzien, DG North Europe Continent de Maersk. La logistique automobile est l’un des plus exigeantes, et en contrôlant tous les volets de la chaine depuis l’usine de production de ces éléments en Asie jusqu’à celle d’assemblage du constructeur en Europe, nous pouvons proposer des solutions non seulement sur mesure mais surtout très résilientes et flexibles »
Des services associés seront assurés, notamment de contrôle qualité ou de charge
Et Maersk se positionne déjà sur le marché émergent de gestion des batteries usagées, et de leur recyclage. MR
Auteur :
Maxime Rabiller
