C’est acté depuis aujourd’hui : le Groupe Bolloré a annoncé officiellement la concrétisation de la cession au Groupe MSC de 100 % de Bolloré Africa Logistics, mettant le point final à un projet qui aura duré plus d’un an (voir NL 3467). Le prix de cession des actions s’établit à 5,1 Mds € auquel s’ajoutent 600 M€ de remboursement de comptes courants. L’armateur italo-suisse détenu par la famille Aponte reprend ainsi l’ensemble des activités de transport et logistique du groupe français sur le continent africain, avec une présence dans 42 ports, 16 terminaux à conteneurs (Côte d’Ivoire, Ghana, Nigeria, Cameroun, Gabon, Congo, Togo, Guinée, etc.), 7 terminaux ro-ro (roll-on/roll-off), 2 terminaux à bois et un terminal fluvial, auxquels s’ajoutent des entrepôts et des concessions ferroviaires (Sitarail, Camrail et Benirail). Ce pôle transport et logistique en Afrique emploie près de 21 000 collaborateurs, pour un CA 2021 de quelque 2,2 Mds € (+8%). Le Groupe Bolloré conserve néanmoins une présence importante sur le continent dans d’autres secteurs que le transport et la logistique, comme la communication, le divertissement, les télécoms et l’édition (notamment à travers Canal+). JLR
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Bolloré Africa Logistics apporte à MSC une présence dans 42 ports en Afrique. Ici le port de Lomé, au Togo.
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