Zéphyr & Borée sélectionné par une association de chargeurs

(Rétro de l’été) L’Association des chargeurs pour un transport maritime décarboné, créée en début d’année à l’initiative de France Supply Chain et de l’AUTF (voir NL 3518), a annoncé début juillet la fin du processus de sélection de l’entreprise qui pourrait déployer dès la fin 2024 des liaisons hebdomadaires transatlantiques de transport avec des porte-conteneurs à voile d’une capacité d’au moins 600 EVP. Le candidat retenu est la société nantaise Zéphyr & Borée, connue pour avoir imaginé le cargo à voiles Canopée (121 m), actuellement en construction en Pologne, et qui transportera vers Kourou les éléments du futur lanceur Ariane 6. D’après le communiqué de France Supply Chain, « cette entreprise a su montrer une forte motivation pour construire une offre répondant aux différents critères des chargeurs : taille de navire 600 containers EVP, avec un départ hebdomadaire, une utilisation du vent à plus de 50% pour la propulsion principale et une réduction des émissions de CO₂ de moitié par rapport au standard du marché ». Pour autant, il ne s’agit que d’une première étape avant le déploiement d’une ligne transatlantique de transport de conteneurs à la voile puisque les 17 chargeurs de l’association (dont le groupe Avril, Bontaz, Coty, Gerflor, L’Occitane, Groupe Rocher, La Fournée Dorée, Massilly, Michelin, Moët Hennessy, Nestlé Waters et Remy Cointreau) doivent désormais s’engager concrètement pour permettre le remplissage complet des futurs navires. L’Association des chargeurs appelle par ailleurs d’autres acteurs internationaux à se mobiliser pour les rejoindre. L’objectif est de finaliser cette nouvelle étape avant la fin de l’année 2022 pour permettre le démarrage de la construction des bateaux (entre 10 et 12) et tenir l’objectif de déploiement du premier porte-conteneurs fin 2024. JLR