Stef a profité de la présentation de ses résultats semestriels pour préciser les objectifs de sa démarche Moving Green, annoncée avant l’été. Cet engagement climatique sur le long terme, dont les progrès seront suivis et détaillés chaque année, vise à réduire de 30% les émissions de gaz à effet de serre de ses véhicules d’ici 2030 et à consommer 100% d’énergies bas carbone pour ses bâtiments d’ici 2025. Côté camions, Stef compte déployer à grand échelle sur son parc de porteurs roulants l’utilisation d’un biocarburant à base d’huile de colza, qui ne nécessite pas de changement de la motorisation et permet une réduction de 60% des émissions de GES et de 80% des particules fines. Le prestataire a également stoppé l’utilisation de groupes thermiques frigorifiques qui sont tous en passe d’être remplacés par des modèles électriques. Il prévoit aussi faire passer à 25% la part de véhicules roulant au gaz dans son parc d’ici 2030. Côté entrepôts, Stef a dévoilé un ambitieux plan de déploiement de panneaux photovoltaïques sur ses sites (sur les toits des entrepôts mais aussi au sol ou sous forme d’ombrières), dans le cadre d’un investissement total de 60 à 70 M€ d’ici 2025, soit 10 à 15 M€ par an répartis sur 4 à 5 projets. Stef dispose actuellement sur ses sites européens de 12 centrales photovoltaïques : 4 en Italie, 3 en France, 2 en Espagne, 2 au Portugal et une en Belgique et l’objectif est de produire un total de 80 MW crête en 2025 pour couvrir 20% de la consommation annuelle du groupe en Europe. « On estime sur chaque projet un taux de TRI (taux de rentabilité interne) de 15 à 20% et un payback entre 6 et 9 ans, en fonctions des pays et des types de projets » a précisé Marc Vettard. Pour l’accompagner dans le développement des projets photovoltaïques, le spécialiste de la logistique du froid a même créé une filiale dédiée, dénommée Blue Ener Sun. (voir suite) JLR
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Stef vise une consommation à 100% d’énergies bas carbone pour ses bâtiments d’ici 2025.
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