Depuis la semaine dernière les Parisiens pourront être livrés de leur commande Ikea passée en ligne par des véhicules électriques Trusk au départ du port de Bercy, dans le 12e arrondissement parisien. En cause une augmentation de 10 % du e-commerce pour le géant suédois de mobilier et décoration – soit 20 % puisqu’il avait déjà augmenté de 10 % après la période Covid – qui a monté cette opération d’envergure pour faire face à cette hausse conséquente de flux.
Une première mondiale pour le groupe
C’est à l’aube que le bateau quitte l’entrepôt de Gennevilliers d’Ikea dans les Hauts-de-Seine pour 3 à 4 heures de navigation assurée par Sogestran en direction du port de Bercy, propriété d’Haropa Port. Un aller-retour quotidien est actuellement assuré, pour une montée en puissance par la suite, à trois allers-retours, avec 35 caisses mobiles par chargement, de façon à servir 455 commandes.
"Nous sommes fiers d’innover avec nos partenaires pour lancer la livraison de nos clients parisiens via la Seine ! Ikea France est un pionnier en la matière, c’est une première mondiale pour le groupe. Grâce à cette innovation, qui s’appuie sur les caisses mobiles de Box2Home, nous franchissons une étape importante pour soutenir la croissance des livraisons à domicile tout en réduisant l’impact environnemental de nos opérations", précise Emma Recco, directrice de la stratégie et du développement de l’activité de Ikea France.
Les châssis adaptés aux caisses mobiles
Les caisses mobiles ont été modélisées par Box2Home, filiale de Warning+, qui gère le quai de 145 m de long sur lequel se déroulent les opérations de manutention pour décharger les caisses et les recharger sur les véhicules Mercedes de Trusk – 13 au total. Spécialement dédiés à cette activité ils attendent pour effectuer leur tournée de livraison parisienne (hors 17e et 18e arrondissement. "Ce sont les châssis des véhicules utilitaires électriques Mercedes qui ont été adaptés aux caisses mobiles", confie Emilie Carpels, directrice du projet fluvial chez Ikea, laquelle explique que ce projet a été monté en une année environ.
L’opération se veut vertueuse d’un point de vue environnemental puisqu’elle permet à Ikea de réduire l’impact de ses activités de transport en réduisant le transport routier effectué depuis Gennevilliers jusqu’à Paris, estimé à 300 000 kilomètres par an. En comptant bien sûr le dernier kilomètre réalisé en véhicule électrique.
Dupliqué dans les Yvelines en 2026
Voies Navigables de France (VNF) a soutenu financièrement ce projet à hauteur de 135 000 € dans le cadre du Plan d’Aide au Report Modal (PARM) cofinancé par la Région Ile-de-France pour :
- concevoir de caisses mobiles multimodales et innovantes développées par Box2Home ;
- réaliser les expérimentations fluviales d’Ikea entre les ports de Gennevilliers et Bercy pour acheminer des commandes dans des conteneurs adaptés.
Ikea ne s’en tient pas là puisque ce système sera dupliqué au départ du centre de distribution client Ikea au port de Limay, dans les Yvelines, à compter de 2026. "Cette innovation est le fruit d’un partenariat de longue date entre Haropa Port et Ikea France qui s’est déjà concrétisé en 2019 par l’installation d’un centre de distribution clients dans un entrepôt du port de Gennevilliers et en 2021 par la décision de construire un second entrepôt sur le port de Limay-Procheville, annonce Antoine Berbain, directeur général délégué de Haropa Port Paris."