Le numéro 33 de Supply Chain Magazine est disponible dans son intégralité sur Internet à partir d'aujourd'hui. A la une, un important dossier sur un sujet qui concerne tous les logisticiens : la face cachée de la palette. Pourquoi la palette échange règne-t-elle en maître dans le frais ? Pourquoi le hard discount boude-t-il la palette locative ? Tels sont (entre autres) les mystères que Jean-Luc Rognon, Rédacteur en chef adjoint, a tenté d'éclaircir. « Quand la technologie soutien le service », un autre sujet traité dans la rubrique « Pour vos appels d'offre » par Cathy Polge. La rédactrice en chef de Supply Chain Magazine s'est attachée dans cette enquête à démêler les éléments qui différencient sur un plan technologique les chariots élévateurs. Constructeurs et utilisateurs expriment leurs points de vue. Une approche très pragmatique pour vous permettre d'y voir plus clair au moment de vos investissements en engins de manutention. Toujours au sommaire de ce numéro, un compte rendu du SITL, et un reportage sur la manière dont les sociétés Free, Orange et Darty gèrent les retours de leurs « box ». Dans ce même numéro vous pourrez également prendre connaissance de deux expériences logistiques réussies chez Senoble et Innuthera. Par ailleurs, dans la rubrique Management, Christine Calais explique comment et pourquoi les acheteurs travaillent de plus en plus en collaboration avec les acteurs de la Supply Chain.
Vous découvrirez enfin une étude de Booz Company révélant que la Chine reste compétitive malgré les difficultés économiques qu'elle connaît, et dans la rubrique « Tribune », vous pourrez lire les contributions de plusieurs consultants sur des sujets comme le réalignement de la SC ou encore sur le statut d'Opérateur Agréé. Notre entreprise du mois est Twiister, une société qui entend démocratiser la RFID. JPG
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Dans le prochain numéro de Supply Chain Magazine (mai 2009) ne ratez pas la grande enquête consacrée aux prestataires logistique. Quelles sont les grandes tendances qui émergent en 2009 ? Comment les 3PL se comportent face à la crise ? Quelles sont les sociétés qui offrent de nouveaux services ? Qui sont les nouveaux prestataires logistiques ? Quels sont leurs atouts, leurs stratégies ?
Telles sont les questions soulevées dans ce dossier actuellement en cours de réalisation.
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Depuis quelques années, les formations initiales Bac+5 en Supply Chain poussent comme fleurs au printemps. Preuve en est avec le tout récent M2 Achats Internationaux et Logistique qui a ouvert ses portes en octobre dernier à l'Ecole de Commerce INSEEC Paris Bordeaux. Un tiers des 400 à 500 heures de cours de ce Master orienté achat est consacré à la logistique internationale et aux outils de la supply chain. « La première promotion est actuellement en stage pendant quatre à six mois. Elle est très multiculturelle, avec notamment une dizaine d'étudiants chinois » fait remarquer la responsable de ce cursus, Mariannick Soubise.
La moitié de cours sont dispensés en langue anglaise. Ce master, basé à Paris, n'avait pas été recensé dans notre dossier Supply Chain Magazine consacré aux formations initiales en supply chain. JLR
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