« Une année paradoxale ». Voilà comment Eric Sarrat, son président, résume l’exercice 2022 de GT Logistics. En effet, si le spécialiste de la logistique in situ a vu son CA bondir de 31,5 %, à plus de 100 M€, il a aussi enregistré une baisse de sa rentabilité avec un repli de 2,5 points de sa marge sur coût direct. Ses clients n’étant pas toujours en mesure de répondre à ses demandes de revalorisation de tarifs alors que sa facturation comprend une partie fixe et une partie variable (à l’unité d’œuvre produite), le prestataire a ainsi décidé ces dernières semaines de mettre un terme, ou de ne pas renouveler, plusieurs de ses contrats. Ils représentaient un CA annuel cumulé d’au moins 10 M€. « Nous avons arrêté un contrat de co-packing avec le spécialiste des coffrets de maternité La Boîte Rose à Saint-Ouen-l’Aumône, un contrat de support de production avec le sidérurgiste Arcelor sur son site de Dunkerque, et un contrat de logistique avec l’équipementier automobile NTN-SNR sur sa plateforme de distribution de Cran-Gevrier, près Annecy », illustre Eric Sarrat. Dans le même temps, GT Logistics a commencé à travailler pour L’Oréal sur son site du Cosmetic Park Arefim près d’Orléans, le distributeur de lubrifiants DLBC sur sa plateforme logistique d’Arras (62), et les sites des Ateliers industriels de l’aéronautique (AIA) situés en Bretagne (voir NL 3730 & 3667). Autre motif de satisfaction du prestataire : GTX Industry, sa filiale de conseil en ingénierie avec délégation de production, a signé son premier contrat. « Il doit démarrer à la fin de l’année et a été scellé avec une entreprise de l’aéronautique spécialisée dans l’aménagement des cabines d’avion », souligne Vianney Bernat, directeur de GTX Industry. Pour ce dernier, GT Logistics peut aujourd’hui proposer une solution quasiment de bout en bout en matière de production et de logistique grâce à sa filiale GTX Industry. Par ailleurs, le prestataire, qui a participé à la création de la start-up Wiilog spécialisée dans les applications web/mobile de traçabilité basée sur diverses technologies (code-barres, QR code, RFID, IoT), vient de contribuer à hauteur de 1 M€ à la première levée de fonds d’un montant total de 3 M€ du groupe de robotique et de cobotique Génération Robots, rebaptisé à cette occasion NGX Robotics. GT Logistics était déjà actionnaire depuis plusieurs années de son entité HumaRobotics, distributeur exclusif des robots collaboratifs Doosan Robotics en France. AD
Eric Sarrat, le président de GT Logistics. © GT Logistics